在全球氢能源竞争格局重塑之际，中国在关键领域取得了显著进展。根据最新专利分析，中国在氢相关技术的专利竞争力上首次超越日本，跃居全球第一。这一变化反映出中国企业在制造、储运等环节的快速技术积累，也折射出政策推动和产业布局之间的强关联。

专利数据由日本经济新闻社委托东京数据公司Astamuse整理，覆盖2013年至2022年间全球氢能源领域约18万项专利，涵盖“制造”“储存”“运输与供应”“安全管理”“利用”五大板块。评估依据包括专利的可实施性与剩余有效期限等指标。

在综合实力排名中，中国在五个板块中的四个占据首位，仅在“利用”方面落后。相比上一轮统计（2011至2020年），中国从第二名上升为全球第一。尤其是在氢的制造环节，中国凭借电解槽等核心设备的大规模本土化生产，逐渐拉大与日欧之间的差距。

中国的竞争优势很大程度上来自其成本控制能力。根据彭博新能源财经（BNEF）数据，2023年中国企业提供的“绿氢”制造设备成本仅为欧洲同行的四分之一。同时，英国研究公司伍德麦肯兹（Wood Mackenzie）指出，中国企业目前掌握全球约60%的电解槽产能，且海外代工订单正在增加。

与日本多由少数大型制造商主导市场不同，中国氢能领域的产业格局更为分散且活跃。据能源智库INTEGRAL统计，截至2024年，中国涉足电解槽制造的企业数量已达到100至200家，而日本主要集中于旭化成和东芝等少数几家。

中国的氢能产业扩张背后，是政策支持与产业链协同的双轮驱动。2022年，中国政府将氢与可再生能源并列为战略能源，并提出到2025年将绿氢产量提升至每年10至20万吨。实际执行进度远超预期，已有包括隆基绿能、阳光电源等光伏企业跨界进入该领域，利用既有的资本与客户网络形成协同。

在需求端，中国的氢能源应用也正从交通和民用领域向更大规模的工业用途延伸。宝武钢铁等大型企业已开始在现有冶炼环节中尝试引入氢能。2023年，中国年氢气需求量已达到2800万吨，占全球约三成，成为全球最大的单一市场。

中国政府也在推动“西氢东送”工程，通过管道将西部可再生能源资源与东部工业集群连接，构建氢能的区域闭环系统。这种自产自销的模式，被视为提升氢经济可持续性的关键一环。

相较之下，欧洲氢能发展则面临融资与成本压力。包括法国电力公司ENGIE和西班牙的Iberdrola均下调了氢生产目标。而欧盟为扶持本土产业，已开始限制对使用中国产设备的氢能项目提供补贴。日本方面，则聚焦于通过补贴弥合氢与传统能源的成本差，但适用项目仍较有限。

随着全球氢经济迈向产业化深水区，中国的突围表明，在新一轮能源革命中，技术主导权的竞争已不再局限于实验室，而是转向制造能力、市场规模与政策执行力的全方位较量。日本和欧洲的传统优势地位，正受到来自中国的新一轮挑战。